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商品訊息描述

主要設施

  • 226 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室外游泳池
  • 頂樓天台
  • 自助停車
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 兒童游泳池
  • 可提供相連/連通房型
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園

鄰近景點

  • 水岸
  • 西西里美術館 (0.6 公里)
  • Martorana (1.4 公里)
  • 聖卡塔多教堂 (1.4 公里)
  • 地區考古博物館 (1.9 公里)
  • 巴勒莫大教堂 (2.1 公里)

商品訊息特點

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中國時報【李文正╱台北報導】

竹聯幫元老陳功的兒子陳宏,今年8月間與2名同學,在士林區偷走曾任賽鴿協會理事長的陳姓被害人200隻種鴿與鴿蛋,勒贖500萬元,士林地檢署偵辦後發現,3人以為這些鴿子會自己飛回家,卻不知鴿子只會下蛋,不會認路,反而害死119隻鴿子,昨依恐嚇取財、竊盜罪起訴3人。

檢方調查,陳宏是已故竹聯幫總護法陳功的次子,也是藝人路斯明同父異母的弟弟。8月23日,陳宏與張姓、林姓同學在玩「寶可夢」時,意外發現北市外雙溪中社路上有間「豪華鴿舍」,決定晚上下手擄鴿勒贖,撈筆橫財。

3人先偷小貨車,並用工具破壞鴿舍門鎖、監視器,徒手搬走8只鴿籠,裡面有200隻鴿子和120顆鴿蛋,全數被移到一間廢棄餐廳的2樓擺放,並向鴿主開價勒贖500萬元。

被害人拒付贖金,3人傳訊息恐嚇,聲稱已有大陸買家在等,一旦交錢就會把鳥放飛回去,再告訴被害人藏蛋地點,還指定要每10萬一綑,每50萬一袋,領錢的車手什麼都不知道,不用抓車手,超過時間就宰殺鴿子。

警方循線在付贖時逮人,發現鴿籠在鐵皮屋內,8月間天氣悶熱,加上沒有給鴿子食物、飲水,只有43隻存活,119隻死亡,連鴿蛋都全數成為死胎,損失超過2000萬。

擔任律師的陳姓被害人向警方表示,這些「種鴿」平時都在籠子裡下蛋,鴿兒子比賽得獎,鴿爸的價碼會水漲船高,相較於賽鴿,價碼會高出許多,其中1隻要價500萬。

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(中央社莫斯科1日綜合外電報導)俄羅斯聯邦太空總署表示,俄國今天發射一艘貨運太空船運補國際太空站(ISS),但發射後不久太空船就在大氣層燒燬,這是兩年內第二起發射貨運太空船失敗事件。

今日俄羅斯電視新聞網(RT)報導,聯邦太空總署(Roscosmos)發布聲明說:「根據初步資訊,由於出現異常狀況,這艘貨運太空船在(俄國)土瓦地區(Tuva)的偏遠無人山區上空約190公里處折損,大部分碎片在大氣層中燒燬。」

聯邦太空總署今天稍早住宿優惠表示,自哈薩克貝康諾(Baiko住宿資訊>自助旅行>花園飯店知名訂房網推薦訂房推薦>預訂酒店>訂房中心飯店>民宿nur)太空發射場發射火箭後,國內訂房優雅>旅店省錢旅遊過了383秒,即與由火箭搭載升空的「進步MS-04號」(Progress MS-04)貨運太空船失去聯繫。

廉價旅館>團體訂房>五星級飯店 這艘貨運大空船精選>分享住宿預訂民宿>全家旅遊訂房載運了2.4公噸的燃料、食物與裝備。聯邦太空總署表示,折損這艘太空船「不度假別墅快速訂房>國內外旅遊會影響國際太空站的正常運作以及站上太空人的生活」。

聯邦太空總署表示,國家將成立委員會調查這次事件,但沒有說明此事是否會影響未來的發射計畫。

這已是進步號貨運太空船不到兩年內第二次次發射失敗。2015年4月時,也有一艘進步號太空船在發射後解體墜落地球,當時俄國政府歸咎於搭載太空船的「聯合號」(Soyuz)火箭出了問題。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園機場捷運明年春節後通車,各界認為票價偏貴,桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後,研議改採區段票價,同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。

交通部長賀陳旦昨天指出,機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業,它是非常昂貴的建設、維護也很花錢,無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本,恐怕無法按台北捷運票價來訂標準,但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票,和捷運系統票價相似,不會偏高。

國民黨新北市議員質疑,機捷相近的里程,雙北境內票價硬是比桃園貴一截。洪佳君舉例,雙北境內A1站搭A4站約九公里,票價四十元,但在桃園A13站搭到A18站不到九公里,卻只要卅五元。北桃是共同生活圈,同一條捷運不應收費有差異,讓新北市民受不公平待遇。

鄭文燦說,現有票價是北北桃代表共同討論結果,對三市市民都很公平,未獨厚任何縣市。桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里,桃園段A21環北站到A16橫山站酒店九點四公里,兩者票價都相同,並無獨厚桃園。

至於票價是否太貴?鄭文燦說,只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元,來回不到兩百,票價具市場競爭力,國道客運才研議降價,未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分鐘。

以台北車站到林口站為例,機捷到林口約需廿二到廿九分鐘,季票單程六十元,但如果天天搭,只要四十二元;一般客運約四十到五十分鐘,票價卅四到四十三元,通勤頻繁等於以客運價位搭機場捷運,還省下近一半時間。

為廣納民意,鄭文燦指示桃捷,研議區段票價,初步有兩方案,可能林口、南崁、中壢或新莊三重等生活圈票價一致,或採距離區段計價,例如每五公里為區段,各站票價相同。

陳凱凌說,機捷剛營運要先站穩腳步,像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃捷已向交通部爭取營運虧損補貼,但還未回覆,如果交通部同意,就可以提供轉乘優惠方式降低票價。

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